Découvrez les caractéristiques de l'Hypermotard 950 : technologie, moteur, sécurité et châssis.
Design : Le design de l'Hypermotard 950 s'inspire du look motard et évolue autour du double échappement sous la selle et des superstructures réduites qui laissent entrevoir la mécanique, notamment le sous-châssis arrière en treillis qui confère à cette version une ambiance ultra légère et épurée.
Ergonomie : L'ergonomie de cette moto, assure au pilote de maintenir une position de conduite droite avec les coudes écartés, ce qui se traduit par des niveaux de réaction et de contrôle maximaux quelles que soient les conditions.
La selle des versions RVE et SP est plate, dans le style des pilotes professionnels, pour faciliter le déplacement vers l'avant et l'arrière de la selle pendant la conduite.
Performance : Le moteur de la famille Hypermotard 950 est le bicylindre Ducati Testastretta 11° de 937 cm³, avec une puissance de 114 ch à 9 000 tr/min et une courbe de couple plate culminant à 9,8 kgm à 7 250 tr/min.
Ces valeurs de puissance et de couple restent inchangées avec le passage à l'homologation Euro 5.
Équipement : Modes de conduite, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Power Modes, Day Time Running Light (DRL), guidon en aluminium à section variable, repose-pieds passager amovibles, prise USB.
DETAILS TECHNIQUES :
- CYLINDRÉE : 937 cc
- PUISSANCE : 114 CV (84 kW) @ 9.000 tr/min
- COUPLE : 96 Nm @ 7.250 tr/min
- POIDS À SEC : 178 kg
- HAUTEUR DE SELLE : 870 mm
- INTERVALLES D'ENTRETIEN : 15,000 km /12 mois
